清潔低碳 電力市場化交易破解新能源消納難題

截至今年6月底，我國新能源發電裝機規模初次超過煤電，電力生產供應綠色化不斷深入。但是新能源消納面臨挑戰，如何破解這個難題？國內電力現貨市場的運行也在探索新的解決方案。

國網山東省電力公司電力調度控制中心現貨市場處處長 馬強：“通過現貨市場機制，我們可以有序引導源荷儲各類資源參與電網的靈活性調節，進而能夠實現促進新能源消納的目的。”

經濟高/效 用戶側價格機制激發電力市場活力

在電力市場當中，用戶也是重要的參與方，無論是新能源車主還是工商業用戶，都在通過新業態、新模式參與電力交易，市場的活力不斷被激發出來。

在天津，新能源網約車司機孫師傅會選擇在中午和晚上充電，和高峰價格相比，低谷時段充電每度電可以便宜0.9元。天津的分時電價機制在合理引導新能源車主充電，今年充電量已經超過2億千瓦時，同比增長近25%。其中的一部分來自內蒙古的風電，達到4650萬千瓦時，實現了天津高速公路服務區、4A景區等充電站全綠電供應。

國網天津電動汽車公司市場營銷部能源服務經理 任博強：“我們與新能源電廠通過雙邊協商達成省（區）間綠電交易，讓市場機制更好地促進新能源消納，后續我們將持續擴大新能源車充電全綠電供應范圍。”

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